《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🏹)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(♊)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🎄)筑规模最(🗜)大的站房之一，桂平北站站房总建(🐡)筑面积8000平方米，站(♟)房结构轮廓长135米(🛴)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(✏)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🈶)资、国铁南宁局代建、(🕐)中铁上海工程局集团承建。 　　施工(❌)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(💒)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🦃)全质量、优化工序衔接；技(🧞)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🏯)如期封顶提供(🔗)了坚实保障。 　　据悉(👪)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🐯)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(😟)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(💸)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入(🍵)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(❕)新突破，为柳梧(🍷)铁路全线通(👩)车奠定基础。(完)

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