《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(😫)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(👫)北(🆑)站站房主体结构顺(🌹)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🧣)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🔁)筑面积8000平方米，站(🥁)房结构轮(🎙)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🗃)投资(🐬)、国铁南宁局代(🕣)建、中铁上海工程局(🍅)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(💌)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🎷)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(🥜)技术人员运用BIM技术进行碰撞(🏠)检查，解决多专(🛳)业接口冲突问(🙍)题；(🎙)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(👫)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🧓)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🗝)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🐭)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🤟)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(👠)观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🛢)柳梧铁路(🦐)全线通车奠定基础。(完)

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