《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🤣))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(👑)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🦃)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🛃)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(📩)米，站房结构(🌒)轮(🚚)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐩)二层、局部地下一层结(🔈)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🚟)上海工程局集团承建。 　　施(🏦)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🤸)、深基坑支护及高(🎾)支架模板体系等复杂难题。项(✳)目经理统筹协(🚏)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🆒)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🥑)握预留预埋细节，显著提(💒)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🌔)坚实(👩)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🌃)区至珠三角重要的普(⬆)速铁路通道，是一条(🕎)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🛷)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🌁)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(❄)队将(🌝)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🍽)全线通车奠定基础。(完)

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