《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🛍)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(☕)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💎)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🏯)，站房(🗨)结构(🔋)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🍙)西交通投资集(🎉)团投资、国铁南宁局代建、中铁(🔉)上海工程(🙍)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🔭)桩、深基坑支护及高支架模板体(🔹)系等复杂难题。项目经理统筹协(⚓)调(🚶)，工区长严控安全(🎰)质量、优化工序衔接；技术人(🥞)员运用BIM技术进行碰撞检查，解(💟)决多专(♏)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(💌)升施工效率(🏞)和质量，为站(🚭)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🦎)州铁路重(👹)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🥜)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(💟)域路网(⚾)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🎀)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(👮)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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