《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(👻)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌙)铁路全线站房项目建设取(🚘)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(📿)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(👆)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🤼)用地上(⭐)二层、局(🍕)部地(🥘)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🦖)海工程局集团承建。 　　施(🦐)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(😵)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(😬)术人员运用BIM技术(🥛)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🗿)工效率(🈶)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(💫)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(💘)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🏍)里，设计速度160km/h。项目建(⏭)成后，将显著缓解区域路网(🍏)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(⛏)具有重要意义。 　　(🙆)目(👯)前，桂平北站站房工程已全(🈷)面转入二次结构砌体和装饰装修阶(😤)段。项目团队(🐦)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🚤)础(🎇)。(完)

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