剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🏃)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(👁)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🐈)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(😺)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🧔)采(📣)用地上二层(🙊)、局部地下一层结(🏡)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(❕)溶地(🚕)质深钻孔桩、(📵)深基坑支护及高支架模(🐶)板体系等复杂难题。项(💂)目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🔗)、优化(💟)工序衔接；技(😼)术人员运用(🚑)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🥔)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🍟)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🦊)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(😆)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🔚)展、完善区域(💼)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(❤)转入二次结构(🔨)砌体和装饰装修阶段。项(🚝)目团队将力争在站房(🕶)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(⛺)全线通车奠定基础。(完)
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