《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(👰)陈(〽))6月30日，随着最后一方(🕍)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🖋)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🕵)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🎹)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🏖)投资、国铁南宁局代建(🗞)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🍁)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(⏭)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🏟)术人员运用BIM技(👆)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🔷)问题(🐅)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😐)成部分，是国家《中长期铁路网(🍐)规划(🎇)》中西南地区至珠三角重(🎹)要的普速铁(🗂)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🐩)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🥕)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(✳)平北站站房工程已全面转入二(💠)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(👈)力争在站房美观性与标准化形象(🎗)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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