《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🐩)车站中设(🔡)计建筑规模最大的(🎂)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🐗)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🎳)一层结构。站(📭)房由广西(🏡)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🛏)团承建。 　　施工过程中(🏽)，项目团队(⛵)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🐍)质深钻孔桩、深(😈)基坑支护及高支架(🌮)模板(🚗)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(👆)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🕯)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(📉)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🏾)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🌑)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(👹)顾的区域性干线铁(🌀)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(👪)动沿线地区经济发展(🎼)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🍗)梧铁路全(👗)线通车奠定基础。(完)

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