剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🤐)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🏐)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🦐)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(🚀)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🎂)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🈷)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🌭)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(📌)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🏞)握预留预埋细节(🚤)，显(👊)著提(♈)升(👈)施工效率和(👰)质(🏎)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🚩)柳州至广州铁路重(🌠)要组(⬛)成部分，是国家《中长期铁路网规划(🥞)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🏜)，是一条客货兼(🌃)顾的区域(👉)性干线铁路，正(🌨)线全长238.167公里，设计速(📊)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🌪)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(👏)与标准化形象打造上实现(🌅)新(👒)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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