《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🌖)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(💐)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(♒)廓长135米、宽44.4米(💡)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🚊)。站房由(🎩)广西交通投资集团投资、国铁南(🥕)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🖌)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(✔)体(🚼)系等复杂难题。项目经理统(⏰)筹协调，工区长严控(🔩)安全质(🏘)量、优化工(🚿)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💃)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(💆)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🕊)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🥈)，将显著缓解区域路(📻)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🐸)重要意义。 　　目前，桂平北(🈳)站站房工程已全面转入(🛐)二次结构砌(🕶)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🌖)突破，为柳梧铁路(👆)全线通车奠定(🥧)基础。(完)

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