《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(⛪)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚏)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(👌)站站(🚼)房(🌛)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(⛅)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚺)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🥓)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(💋)石厚覆盖层下岩溶地质(🥤)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🚯)撞检查，解(🍤)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(👘)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(👫)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😺)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏒)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(📨)解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🆔)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(⏯)目(🏿)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(👥)目团队将力(🤰)争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🍁)新突破，为(👆)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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