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贵港7月1日电(记者 杨(😣)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(😼)利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🎀)房项目建设(🚇)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🍿)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🏹)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(⭐)层结构。站房由广西交通投资(🍖)集团投(💳)资、国铁南宁局代建(♏)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🎯)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(😜)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(✋)站房如期封顶提供了坚实保障。 (🌚)据悉，柳梧铁(🔕)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(💈)国家《中长期铁路网规划》中西(🧔)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(👹)后，将显著缓解区域路(⛪)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🕐)沿线地区经济发展、完(🙋)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(👃)程已全面转入二次结构(🥡)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(♓)铁路全线通车奠定基(🤮)础。(完)
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