《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(⛅)7月1日电(记者 杨陈(🥩))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(㊙)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🐻)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(👘)建筑面积8000平方(🤹)米，站房结(🏢)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📐)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(Ⓜ)资集团投(🎥)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🦗)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🍍)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🐲)。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🙂)质量、优化工序衔接(🔖)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(✝)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🍻)期封顶提供(🏺)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(☕)至(🥌)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(📕)路网规划》中西南(😷)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🐌)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🤜)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🍈)有重要意义(🐪)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🌽)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🚵)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(➖))

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