剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🤮)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🚋)体结构顺利(🛠)封顶，标志着柳梧铁路全线(📽)站(🔉)房项目建设取得关键突破。 (😬)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(📆)房由广西交通投资集团投资、(🎏)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🚳)过程中，项目团队(📵)克(⬆)服了卵砾石厚覆盖(🚴)层下岩(🥄)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🚦)筹协调，工区长严(🎼)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(⌚)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🔨)路为柳(🐌)州至广州铁路重要(🚤)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(💛)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🐘)离、(📧)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🍷)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🕛)化形象打造上实现新突破(😍)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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