剧情简介
贵港7月1日(🎭)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(😇)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(💮)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🚻)面(🛤)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🏅)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🥘)工过程中，项目(❤)团队克服了卵砾石厚(🙍)覆盖层下岩溶地质(🏯)深钻孔桩、深基坑支(⛄)护及高支(👽)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🤰)控安全质量、优(🌈)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(⏱)突问题；辅助工人直(😅)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(📞)路网规划》中西南地区至珠三(🐶)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(❇)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🍼)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🤬)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🧕)团队(🤓)将力争在(🤔)站房美观性与标准化形(🐇)象打(💤)造上实现新突破(🏆)，为柳梧铁路全线通车(🎗)奠定基础。(完)
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