剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐘)，随着最后一方混凝土浇(🏢)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🎢)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(👈)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🍯)之一，桂平北站站房(🛋)总建(🎽)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🥚)目团队克服了(💍)卵砾石厚覆盖层(👱)下岩溶地(👪)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(⛔)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🕑)预留预埋细节，显著提升施工效率和(🤰)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🏔)梧铁路(🤽)为柳州至广州铁路重要组(🎬)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🔷)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(😢)区域交通体(🅾)系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🏔)房(🔚)工程已全面转入二次结构砌(📯)体(🛵)和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👎)站房美观性(🖼)与标准化形象打造上实现新突破，为(👻)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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