剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🔤)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😷)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🗜)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🚁)筑屋檐(🌉)高度约为26米(🛒)；采用(🚨)地上二层、局(📼)部地下一层结构。站房由广西交通投(🌵)资集团投资、国(🏃)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🦊)中，项目团队克服了(🚴)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(👤)钻孔桩、深基坑(🎑)支护(⚪)及高支架模板体(🦆)系等复杂难题。项目经理统筹协(🧡)调，工区长严控安全(📎)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🤲)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(👝)建成(🎯)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🕴)短(🗝)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🕷)通体系具有(♓)重要意(🔜)义。 目前，桂(👮)平(⛽)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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