剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏻) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🕳)构顺利封顶，标志着柳梧铁(📮)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🗒)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🎖)二层、局部(🙀)地下一层结构。站房由广西交(👀)通投资集团投资、(🈯)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🚈)过程中，项目团队克服了卵(🏎)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🧦)深基(📡)坑支护及高支架模板体系等复杂(🚢)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🛂)业接口冲突问题(🙆)；辅助工(❗)人直观掌握预(🉐)留预埋细节，显(🐴)著提升施工效率(🚧)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🚜)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🏩)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(💶)道，是一条客货兼(⏩)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(✉)著缓解区域路网运输压力(🧀)，缩短运输距离、降低(🔷)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🎼)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🛤)全线通车奠定基础。(完)
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