《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(👁)方混凝土浇筑(🗼)完成，柳梧铁路(🕔)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(📒)10座车站中设计建筑规(🔮)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🗒)资集团投资、国铁南宁(⏫)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(😴)施工过程中(🕐)，项目团队克服了卵(💷)砾石厚覆盖层下岩溶地(🚋)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🍳)等(🚿)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(💇)控安全质量、优化工序衔接；技术人(📁)员运用BIM技术(📂)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(✂)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚑)州铁路重要组成部分，是(🕝)国家《中长期铁路网规划》中西南地(🧓)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🔛)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🎸)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🏊)构砌体和装饰装修(😭)阶段。项目团队将力争在站(🉐)房美(🤠)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(💄)通车奠定基础。(完)

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