《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(💉)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(📥)浇筑完成，柳(🛒)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🐗)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(💈)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(👗)结构。站房由广西交通投资集团投资(➕)、国铁南宁局代建、中铁上海(💥)工程局集团承建。 　　施工过程中(👏)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🛅)下岩(👉)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🍌)板体系等复杂(🚅)难(🐏)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🛁)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(💇)冲突问题；辅助工人(😙)直观(⛩)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🤖)了坚实保障。 　　(🍵)据悉，柳梧(🚿)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🤔)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🎰)铁路通道，是一条(🚃)客货兼顾的区域(🏰)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🐂)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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