《占比减少，美国车企仍然坚守中国市场》

　　[环球时报综合报道]“一段(🍮)时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美(🔑)国CNBC网站18日报道称，美(🎳)银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表(🎵)示，美国底特律三巨头（即通用汽(⏲)车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说(✝)，美国三大车(⛑)企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。 　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最(🛤)大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半(🔸)以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵(🕓)挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。 　　根据美国CNBC网(🌊)站梳理的数据，通用汽车及其合资(📺)公司在华市场份额从2015年(🥏)的15%左右降(🐼)至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰(🤠)蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的(🎺)进口业务。 　　针对上述情况，通用汽车高管表(🍛)示，企业(🛠)对(⏮)扭转中国市(🐒)场的销售(🎎)局面仍有信心，他们(⬇)希望旗下新能源车型能(🐄)在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中(🚎)国市场份额占(🐏)比不大，但斯特兰蒂斯也(💹)看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与(🤭)中国零跑汽车成为全球战略伙(🙋)伴，并向后者投(🚓)资(🛹)15亿欧元。 　　“积极管理你的核(⛺)心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨(🧞)菲表示，虽然底特(🥜)律汽车制造(👒)商需要重新思考在中国的经(⛄)营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车(🧝)制造商相比，特斯拉在(🈹)电动汽车零部件方面拥有大约(💁)1.7万美元的(🚯)成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品(🥌)植）

【美人鱼 菲律宾电视剧：浪漫奇幻爱情故事，探索深海传说与人类情感的唯美邂逅的相关新闻】