剧情简介
贵港7月1日电(记(🐡)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💣)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🛁)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🏫)模最大的站房之一，桂平北站(💽)站(💽)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🔭)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🚁)交通投资集团投资、国铁南(🌶)宁局代建、中铁上海工程局(🎀)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🦐)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🌴)、优化工序(♒)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🌧)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💌)和质量，为站房如期封(🤮)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(☕)广州铁路重要组成部(✔)分，是国家《中长(🏩)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(❤)成后(👛)，将显著缓解区域路网运输压力(🌶)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(😆)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🍻)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🌩)车奠定基础。(完)
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