《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🌻)贵港7月1日电(🔃)(记者 杨陈(📧))6月30日，随着最(🥦)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🍅)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🍴)项目建设取(👋)得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(📊)，桂平北站站房(📇)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(⛑)集团投资、国铁南(😍)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🏆)基坑(🧠)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(😩)术人员运用BIM技(👍)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(💥)掌握预留预埋细节，显著提升施(🤸)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(💥)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(😊)铁路通道，是一条客(📋)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(💜)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🏾)济发展(🍅)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🈴)已全面转入二次结(⭐)构(🛹)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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