剧情简介
贵港7月(😲)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🎿)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁(⏹)路全线10座车站中设计建筑(🕖)规模最大的站房之一，桂平北站站(👾)房总建筑(🥒)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🍗)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(📉)资、国铁南宁局代建、中铁(🚁)上(🧗)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🚷)协调，工区长严控安全(🗿)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🤽)题；辅助工人(⛽)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(💫)效率(😾)和质量，为站房如期封顶提(🐘)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🎸)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(❌)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🔢)体系具有重要意义。 目前，桂平北站(📆)站房工程已全(🐵)面转入二次结构砌体和装饰装修(🖐)阶段。项目团(⏭)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🚂)奠定基础。(完)
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