剧情简介
(🎓)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🔁)，随着最后(➰)一方(💏)混凝土浇筑完成(🕞)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🐟)利封顶，标志着柳梧铁路(🔧)全线站房项目建设取(🎷)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(📒)8000平方米，站房结构(🚀)轮廓长135米、宽44.4米，建(🤡)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🐤)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🚅)克服了卵砾石厚覆(🐢)盖层下岩(🤤)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(👻)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🔱)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(➗)》中西南地区(📭)至珠三角重要的普速铁路通(📠)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(📢)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🎺)动沿线地区经济发展、(🌕)完善区域交通体系具有重(🚁)要意义。 目前，桂(🦋)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🕣)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单