剧情简介
(💂) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🎑)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🍩)站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(👑)为26米(⚓)；采用地(🤥)上二层、局部(🈺)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(👻)、中铁上海工程局集团承建。 (🦀)施工过程中，项目团队克服了(😇)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🍤)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(📘)杂难题。项目经理统(💀)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🤒)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(⛔)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(㊙)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚇)，是国(⚓)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🌝)160km/h。项目建成后，将(♒)显著缓解区域(🔡)路网运输压力，缩短(🈺)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🛩)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(📰)和装(💦)饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(⛴)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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