《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🚹)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(📬)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🚊)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🅰)，建筑屋檐(🍑)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🛀)广西交通投资集(🏤)团投资、国铁南宁局(⛹)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🎳)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🛡)经理统(🧔)筹协调，工区长严控(📭)安全质量、优化工序衔接；技(💹)术人员运用BIM技(😘)术进行(🍣)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(👿)掌握预留(👷)预埋细节，显著提升施工效(🦌)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(💭)《中(🚚)长期铁路网规划(🚟)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🏟)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🛺)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(👯)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(⏸)　目前，桂(🏗)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(📅)象打造上(🦑)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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