剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🚴)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🕔)成，柳(🥈)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🕑)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🥧)站房总建筑面积8000平方米(👩)，站房(🐅)结构轮廓长135米(🍱)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🌗)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(💶)团承(🧑)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(📅)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(😁)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎌)留预埋(💂)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🌨)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🈴)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(⛓)货兼(🐋)顾的区域性(♑)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🎯)度(🤜)160km/h。项目建成后(🐉)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(📹)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🥪)房(🤕)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🍠)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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