《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🍝)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🛐)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🤒)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🚏)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🐝)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(📨)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(👹)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服(📹)了卵砾(🤵)石(📑)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🦁)及高支架模(🚣)板体系等复杂难题。项目经(🕸)理统筹协调，工区长严(🃏)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(📱)细节，显著提升施工效(🎈)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🌀)广州铁路(🌉)重要组成部分，是国家《中长期(🎹)铁路(😱)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🍆)一条客货兼顾的区域(🍦)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(⛷)后，将显著缓解区域路网(💍)运输压力，缩(🐘)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(♎)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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