剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(👊)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🔶)站房2标项目桂平北(🍪)站站房主体结构(🏩)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (📞)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(💫)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🎇)二层、局部地下一层结构(🍣)。站(🖌)房由广西交通投资集团投资(🐋)、国铁南(🖥)宁局代建、中铁上海工程(🔁)局集团承建(😱)。 施工过程中，项目团队克服了卵(🔻)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🔻)碰撞检查，解决多专业接口(🦑)冲突问题；(🏔)辅助工人(♐)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🦖)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(📋)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🧐)线全长238.167公里，设(💲)计(🕷)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🏗)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(👍)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(💷)车奠定基(✝)础。(完)
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