《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🛠)北站站房主(🤮)体结构顺利封顶，标志着柳(🗼)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　(🐕)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(💇)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🍶)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🚇)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🛡)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🈲)海工程局集团承建。 　(🔡)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(😕)地质深(🖕)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🐻)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🎫)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🧓)，显著提升施工效率和质量，为站房如(🎅)期封顶(🏛)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(⌛)成部分，是国家《中(📫)长期(🦀)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(⏯)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🥛)，将显著缓解区域路网运(🥔)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(📂)交通体系具有(🍘)重要意义。 　(🔬)　目前，桂平北站站房(📳)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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