剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(📩)志着柳梧铁路全(🆑)线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐈)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🎰)宁局代建、中铁上海工程局集团(🕔)承建。 施(👩)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🛩)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(😏)板体(💠)系等复杂难题。项(🦂)目经理统筹协调，工区长严控(🃏)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🐺)细节，显著提(🏒)升施(🚒)工效率(⏩)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(😽)要组成部分，是国家《中长期铁(😋)路网规(😾)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(😅)速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🔨)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🍭)动沿线地区经济发展、(📸)完善区域交通体系具有重(🎮)要意(🏬)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(📡)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🌒)车奠(😖)定基础。(完)
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