《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🍟)主体结构顺(🌻)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🕦)站房总建筑面积8000平方米，站(🌘)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🚪)约为26米；采用地上二层(🎤)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(♑)宁局代建(🐿)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(😙)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🎅)杂难题。项目经理统筹(⚡)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🦇)专(🍅)业(📤)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🔥)障。 　(⏫)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🚩)重要组成部分，是国(🦁)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(🦌)货兼顾的区域(🌿)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🌥)度160km/h。项目建(🍲)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(💹)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(🤚)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🧦)破，为柳梧铁(📇)路(✂)全线通车奠定基础。(完)

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