剧情简介
(🦄) 贵港7月1日电(记者 杨陈(🅿))6月30日，随着最后一方混凝土(➖)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🦍)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🗓)为26米；采用地上二(📩)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🐮)局集团承建(💽)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(💱)盖层下(⏮)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🐒)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🍼)至广(⛅)州铁路(🚤)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🚆)道，是一(🔷)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🐓)目建(🏃)成后，将显著缓解区域路网(🈯)运输压力，缩短运输距离、降低(🌑)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🦂)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🎶)和装(🥏)饰装修阶段。项目团队将力争在站(🛹)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单