剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(💉)成，柳梧(🔷)铁路站房2标项目桂平北(😯)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🎐)站房之一，桂平北(🔴)站站(🌈)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🏄)廓长135米、宽(👔)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🎹)承建。 施工过(🗺)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(💑)地质深钻(🌂)孔(😞)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🈲)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🔻)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🚂)助工人(🙄)直观掌握预留预埋(🏂)细节，显著提升施工效率和质量，为站(⚪)房如期封顶提供了坚实保(🌁)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(✔)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏜)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(⭕)，将(🍏)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🍧)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🐜)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🎐)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单