《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🐫)主体结构顺利封顶(🍅)，标志着柳(🏒)梧铁路全线站房项(🌶)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🍦)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🦖)一，桂平北(〰)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🔷)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🎱)团承建。 　　施工过(🛄)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🥂)溶地(💡)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(💫)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🐪)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🌔)区至珠(🥟)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🚦)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🤞)网运输压力，缩短运输距离、降低运(🧓)输成本，对带动沿线地区经济发展(🏚)、完善区域交通体系(🤵)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(🖕)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🌔)争在站房美观性与标准化形(🌪)象打造上(🗃)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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