剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎮)梧铁路全线站(📢)房项目(♑)建设取(🏌)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🚸)筑面积8000平方米，站房(🍁)结构轮廓长(🏛)135米、宽44.4米(🏿)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🍙)构。站房由广西交通投资(💚)集团投资、国铁南宁(🚨)局(🌆)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(🏪)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🍯)质量(👶)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🍸)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🔃)留预埋细节(🌄)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🧑)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(📂)广州铁路重要组成部分，是国家《中长(➿)期铁路网规划》中西南(🈶)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🤝)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍅)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(💚)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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