《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(😙)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🈯)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🐘)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(💪)10座(🔢)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(⛳)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🦉)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(👴)海工程(Ⓜ)局集团承建。 　　施工过程中，项目团(🕛)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(📎)统筹协调，工区长(🌶)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(⚾)碰撞检查，解决多(📏)专业接口冲突问题；辅助工(📍)人直观(🚊)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(⌛)要组(🐠)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🌝)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🕌)域路网运输压力，缩短(🤫)运输距离、降低运输成本，对带动沿线(💞)地区经济发展、完善(🥎)区域交通体系具有(🥊)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🈲)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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