《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(💎)　贵港7月1日电(记者(🔗) 杨陈(🎄))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(😄)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(👴)总建筑面积8000平(📒)方米，站房(🔑)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🥞)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(💨)上海工程局集团承建(🏄)。 　　施工过程中，项目团队克服(🚿)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(😐)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(👾)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🚗)预留预埋细节，显(🔐)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成(📃)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🔃)路通道，是一条客(💓)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🛏)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🍲)离、降(✳)低运输成本，对带动沿(🔋)线地区经济发展、完善区域交通体(🧐)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🆓)和装饰装修(🔒)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🌾)。(完)

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