《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🕠)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🐝)房2标(🦂)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🐛)着柳(🧒)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🤘)梧铁路全线10座车站中(💤)设计建筑规模最(🚼)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🤖)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🌕)用地上二层、(❓)局部地(🛤)下一层结构。站房由广西(🐳)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🍰)中(🔺)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(💕)复杂难题。项目(🎵)经理统筹协调，工区长(👮)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🔉)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(😫)路通道(❎)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🐻)观性与标准化形象(📍)打造上(♏)实现新突破，为柳梧(🐗)铁路全线通车奠定基(🏟)础。(完)

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