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剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌳) 杨陈)6月30日(🔕)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🔎)站站房总建筑面(👊)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🚺)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(👅)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(👽)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🥌)术进行碰撞检查，解(👍)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🕦)著(📖)提升施(👬)工效率和质量，为站房如期封顶(🚉)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🐌)州铁路重要组成部分，是国家(🐶)《中长期铁路网规划》中西南地区(🎬)至珠三(🍑)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🥙)力，缩短运(🥣)输距离、降低运(👴)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🆙)团队将力争(📂)在(🥔)站房美观性(🔜)与标准化形象打造上实现新突破(🚎)，为柳梧铁(🤐)路全线通车奠定基础。(完)
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