剧情简介
贵(🔃)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(💌)志着柳梧铁路全线站房项目(🚶)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🙉)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🧖)集团投资、国铁南宁局代建、中铁(📻)上海工程局(😃)集团承建。 施工过程中，项目(🍄)团队克服了卵砾石厚覆(🗻)盖层下(💛)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(❤)经理(🌴)统筹协调，工区长严控安全质量(⤴)、优化工序衔(👬)接；技术人员运(🕡)用BIM技术(🎐)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🈁)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🌇)西南地区至珠三角重要的普速(✨)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(👖)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(⏫)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🤥)动沿(🕎)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🎇)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📳)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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