《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🌦)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🥙)作为柳梧铁路全(🅾)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🌩)，站房结(🏕)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🐔)采用地上二层、(🎾)局部地下一层结构。站(🔊)房由广西交通投资(🤗)集团投资(🚕)、国铁南宁局代建、(🚶)中铁(🈴)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🏓)厚覆盖层下岩(⛲)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🚴)全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🚴)BIM技术进行碰撞检查(⏭)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🖇)和(🛎)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🔑)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(💪)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🐝)本，对带(🌜)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🐢)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🏃)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(👠)定基础。(完)

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