《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(💤)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着(🤢)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(📈)铁路站房2标项(🆓)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🕑)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💛)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🥚)海工程局集团承建。 　(🦆)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🈁)目经理统筹协(🚻)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🎪)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🔉)问题；辅助(🎅)工(🧐)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🚼)期封顶提(📀)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🙉)《中长期铁路网规划》中西南(💙)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(☕)目(🛳)建成(🚐)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🤬)运输成本，对带动沿线地区经济发展(🥥)、(💍)完善区域交通体系具有重要意义(📰)。 　　目前，桂平北站站房(😘)工程已全面转(🍷)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🕺)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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