剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🎖)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(⬜)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🦋)，建筑(👑)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🍒)地下一层结构。站房由广西交通投资集(🍼)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克(🕤)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(✊)深钻孔桩、(⛽)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🍁)控安全质量(🕝)、(💒)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🗯)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(✂)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🔃)南地区至(🧣)珠三角重(💻)要的普速铁路通道，是一条客(⏭)货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🃏)长(📓)238.167公里，设计(👴)速度160km/h。项目建成后，将显(🛺)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🎺)低(🦕)运输成本，对带动沿线地区经济(🏓)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(⭕)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(😶)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(⬜)。(完)
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