《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(💌) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🏠)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🐐)线10座(🐃)车站中设(🛸)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🔒)筑(🧟)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🎥)高度约为26米；采用地上二(🏛)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🐟)层下岩溶地质深钻孔桩、(🕕)深基坑支护及(🙀)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🤕)冲突问题；辅助工人(😙)直观掌(🥪)握预留预埋细节，显著(🗺)提(🔅)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🔪)，是国家(🛒)《中长期铁路网(🌗)规划》中西南地区至(🥪)珠(⏸)三角重要的普速铁路通道，是一条(😗)客货兼顾的区域性干线铁路，正线(📋)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🚋)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🌜)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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