剧情简介
贵港7月1日(🌼)电(记(❇)者 杨陈)6月30日，随着最(🐏)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(⤵)8000平方米，站房(📥)结构(🏓)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🛫)26米；采用地(🏤)上二层、局部(🤜)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(💰)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(⤵)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🦊)板体系等复杂难题。项目经(🙀)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🥄)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🍌)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🏔)至珠三角重要的普速铁路通道(🎀)，是一条客货兼顾的区(➡)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(⚾)著缓解区域路(🕴)网运输压(⛽)力(🌁)，缩短运输距离、降低运输(🍏)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🐾)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(🛑)全面转入二次结构砌体和装饰装(🎇)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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