剧情简介
贵港7月1日电(记(🐲)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🅰)主体结构(🤵)顺利封顶，标志着柳梧(🐻)铁路全线站房项目(🤵)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🍜)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(♿)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🥏)一层结构。站房由广西交通投资(🥍)集团(⬇)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🍆)，项目团队克服了卵砾(🆑)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🍖)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🧞)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(😟)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (😃) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🎑)铁路网(🎞)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🖍)计速度160km/h。项目建成后，将显著(🔷)缓解区域路网运(🤞)输压力，缩短运输距(🎛)离、降低运输(🛬)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🚗)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🥩)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🛳)房(🔈)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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