《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🎥)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🥥)着柳梧铁路全线站房项目建设取得(😌)关键突破。 　　作为柳梧铁(🔏)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🎃)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(📔)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(😧)。站房由广西交通投资集(🥢)团投资、国铁南宁局代建、(💀)中铁上(🍚)海工程(👓)局集团承建。 　　施工过程中，项目(🕸)团队克服了卵砾石厚(🔜)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🐦)BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🦁)业接口冲突问题；辅(🀄)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🏗)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(㊗)线(🕯)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(♎)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🐋)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🛋)在站房(📴)美观性与标准化形象打造(🥠)上(💃)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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