剧情简介
贵港(😤)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🈸)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(💒)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🌴)宽44.4米，建筑屋(🐸)檐高度约(🐚)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🚲)、国铁南宁局代建、中铁上(🔚)海(⛺)工程局(🙆)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(💙)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🥧)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(📿)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🧔)《中长期铁路网规划》中西(🌕)南地区至珠三角重要(🛬)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🕚)全长238.167公里，设计速度(🌱)160km/h。项目建(⚫)成后，将(😒)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🚊)发展、完善区(🥒)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(👉)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🚻)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单